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| マツダ ユーノスプレッソ | アウディ e-tron S | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59万円～125万円
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中古車相場 |
745万円～755万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ユーノスプレッソ | アウディ e-tron S | |
|---|---|---|
| 127万円～213.8万円 | 新車時価格 | 1358万円～1398万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4215×1695×1310 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1630 |
| 1498～1844 | 排気量(cc) | --- |
| 115～145 | 最高出力（馬力） | 503 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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世界最小のV6エンジン搭載のクーペ ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2＋2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。（1991.6） |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
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