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Sクラスとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとe-tron Sの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  e-tron S
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 730万円
e-tron Sの相場表を見る
701 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ワンオーナー サンルーフ Burmester

    本体価格
    424.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    1409.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーExclusivePkg ARヘッドアップDisplay

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 新品BRABUSエアロ フォージアート22インチ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ワンオーナー・ディーラー車・革シート

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 リヤコンフォートPKG ドライバーズPKG 黒革

    本体価格
    869万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 レザーEXCP 後期 黒革 SR ブルメS 2年保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    730万円

  • アウディ e-tron S 4WD ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    730万円

関東
266
689.4万円
関西
128
611.2万円
東海
150
620.4万円
北海道
17
601.3万円
九州
61
543.6万円
東北
19
688万円
北陸・甲信越
24
714.9万円
中国
22
548.1万円
四国
14
271.8万円
地域別台数
関東
2
730万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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Sクラスとe-tron Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  e-tron S
1293万円2431.6万円 新車時価格 1358万円1398万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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