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パブリカとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パブリカ   アウディ  e-tron S
VS
77.7万円278万円
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中古車相場 577.7万円765万円
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16 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    278万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

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    本体価格
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    179万円

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    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    85万円

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関東
3
198万円
関西
3
226.6万円
東海
4
196.9万円
北海道
2
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九州
3
209万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
85万円
地域別台数
関東
3
702.7万円
関西
1
577.7万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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パブリカとe-tron Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  パブリカ   アウディ  e-tron S
--- 新車時価格 1358万円1398万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 503
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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