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595とe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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595とe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

アバルト  595   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
65万円498万円
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中古車相場 650万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
509 中古車掲載台数 9
  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レカロ HKS アクラポビッチ スロコン ETC

    本体価格
    283.5万円

  • アバルト 595 1.4 キーレス 5速MT ETC ドラレコ HID

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期S4コンペ用AW・TFTメーター

    本体価格
    189万円

  • アバルト 595 F595 5速MT レコモン Carplay 当店デモカー

    本体価格
    388.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙 赤革 ダイヤトーンサウンドナビ TV

    本体価格
    127万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー/5速マニュアル

    本体価格
    184.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツア 楽ナビ

    本体価格
    応談

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 RECAROシート・ビルシュタイン車高調

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OPシート/純17AW/HID/Bカメラ/パドルシフト

    本体価格
    249.1万円

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    947万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 弊社元社用車 ブラックスタイリング

    本体価格
    798万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 弊社元デモカー 22AW バーチャルミラー

    本体価格
    848万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックスタイル

    本体価格
    798万円

関東
178
247.6万円
関西
95
246.7万円
東海
109
278.3万円
北海道
13
243.2万円
九州
39
194.9万円
東北
34
250.8万円
北陸・甲信越
14
260.2万円
中国
14
233.9万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
3
663.3万円
関西
2
814万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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595とe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

アバルト  595   アウディ  e-tron Sスポーツバック
293.8万円486万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1368 排気量(cc) ---
145~180 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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