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e-tron Sスポーツバックと695Cを比較! - みんなの比較車種

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e-tron Sスポーツバックと695Cの中古車情報を比較する

アウディ  e-tron Sスポーツバック   アバルト  695C
VS
630万円979万円
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中古車相場 388.7万円458万円
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11 中古車掲載台数 11
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    850万円

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    650万円

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    本体価格
    630万円

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    848万円

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    979万円

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    415万円

関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
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九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
7
449.7万円
関西
3
435.6万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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695Cの中古車を探す

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e-tron Sスポーツバックと695Cのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron Sスポーツバック   アバルト  695C
1397万円1437万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1975×1615 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
--- 排気量(cc) 1368
503 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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