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Q3とe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Q3とe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
61万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
282 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD パーシャルレザー/TVチューナー

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビ&アシスPKGスマホIF全周囲ACC認中車

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー 黒革シート 全周囲カメラ

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 電動ゲート LED MMI  認定中古車

    本体価格
    156万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ LEDライト

    本体価格
    168.9万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD 純ナビ 純18AW ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    86.8万円

  • アウディ Q3 Q3 35TFSI S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD LED・アシスタンスP・バーチャルコクピット

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI PDC パーキングエイド フルセグ Bluetooth

    本体価格
    141.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト TV テクノP コンビニアシス 認定中古車

    本体価格
    403万円

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    947万円

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    798万円

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    本体価格
    830万円

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    848万円

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    860万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 

    本体価格
    798万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD Pサンルーフ ブラックスタイル

    本体価格
    630万円

関東
110
340.6万円
関西
54
317.1万円
東海
35
346万円
北海道
23
208.7万円
九州
16
264.2万円
東北
14
272.9万円
北陸・甲信越
14
295.9万円
中国
12
368.6万円
四国
4
271.7万円
地域別台数
関東
4
714万円
関西
2
829万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q3の中古車を探す

e-tron Sスポーツバックの中古車を探す

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Q3とe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   アウディ  e-tron Sスポーツバック
438万円582万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1497~1968 排気量(cc) ---
150~193 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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