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Rクラスとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Rクラスとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Rクラス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
48万円248万円
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中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
10 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD ラグジュアリーPKG/パノラミックルーフ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック スポーツパッケージ 4WD R350 4マチック スポーツパッケージ

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 3列シート 7人乗り 記録簿 スペアキー

    本体価格
    171万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD 革シート サンルーフ 社外アルミ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD ワンオナ/ラグジュアリーPKG/リアモニター

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 黒革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD ラグジュアリーPKG黒革SRナビTV20AW

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R350 4マチック 4WD HDDナビ地デTVカメラB黒革マッドブラック20

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Rクラス R500 4マチック 4WD 左ハンドル 黒革 パノラマSR 禁煙 記録簿

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    848万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    640万円

関東
4
151.3万円
関西
3
203.7万円
東海
0
---
北海道
2
87.5万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
653.3万円
関西
2
794万円
東海
4
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Rクラスとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Rクラス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
724.5万円1082万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1920×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
3497~5461 排気量(cc) ---
272~387 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
6.2~8.5km/L 10.15モード燃費 ---

セダン譲りの高性能4WDミニバン

世界的なミニバンブームの中で、北米市場での販売を目指して開発されたプレミアムミニバン。外観はダイナミックさと流麗さを表現した最近のメルセデス・ベンツのデザインが採用された。6人乗りにふさわしい余裕あるボディサイズで、3列シートをレイアウトしてもゆったりした居住空間を作っている。エンジンは3.5LのV6DOHCと5LのV8SOHCの2機種。いずれも7Gトロニックと組み合わされるとともに、全車フルタイム4WDの4MATICを採用。6人分のシートの全席にフォースリミッター付きシートベルトプリテンショナーを用意するなど安全装備は充実している。(2006.3)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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