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ツインとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ツインとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ツイン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
19万円125万円
ツインの相場表を見る
中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
127 中古車掲載台数 11
  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ツイン ガソリンB 

    本体価格
    44万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT ホワイト2トン

    本体価格
    47万円

  • スズキ ツイン ガソリンB ターボ 5速マニュアル 公認

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ ツイン ガソリンV 公認 ターボ付き 5速MT車 社外AW車高調

    本体価格
    88万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 3AT 定員2名 パワーウィンドウ CD

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ハヤシ14インチアルミ 車高調 キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 純正イエロー CD再生 外品アルミ

    本体価格
    33万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 ETC 360度ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV バンパー同色ペイント ETC 社外ナビ

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD Pサンルーフ ブラックスタイル

    本体価格
    630万円

関東
41
58.4万円
関西
17
48.5万円
東海
10
59.6万円
北海道
3
38.7万円
九州
25
40.7万円
東北
5
44.8万円
北陸・甲信越
5
36.6万円
中国
16
57.5万円
四国
5
50.8万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ツインとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ツイン   アウディ  e-tron Sスポーツバック
49万円139万円 新車時価格 1397万円1437万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2735×1475×1450 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
37~44 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
22~34km/L 10.15モード燃費 ---

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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