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エスティマとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
14.8万円333.3万円
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中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 ハーフレザー 社外ナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 後席モニター 両側電動ドア 純正9型ナビ

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 1オーナー 両パワスラ ナビ TV Bカメ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 両側パワスラ 純正後席モニター ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 純正ナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD ・プッシュスタート ・スマートキー ・4WD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 4WD 最終型10型ナビ12.1型後席モニター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ TV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    115.9万円

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    848万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD 弊社デモカー・バーチャルエクステリアミラ

    本体価格
    790万円

関東
403
92.1万円
関西
169
97.8万円
東海
153
103.5万円
北海道
98
106.2万円
九州
105
84.2万円
東北
115
108.3万円
北陸・甲信越
82
97.8万円
中国
39
105.9万円
四国
27
90.4万円
地域別台数
関東
3
653.3万円
関西
2
794万円
東海
4
888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エスティマとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アウディ  e-tron Sスポーツバック
266.7万円429万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
2362~3456 排気量(cc) ---
170~280 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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