総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ クラウンマジェスタ | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
中古車相場 |
630万円～979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 269台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンマジェスタとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
| トヨタ クラウンマジェスタ | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 610万円～715万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | --- |
| 178～292 | 最高出力（馬力） | 503 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
クラウンマジェスタとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
クラウンマジェスタとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
クラウンマジェスタとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンマジェスタとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は269台、e-tron Sスポーツバックの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
