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RAV4とe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 650万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
2839 中古車掲載台数 9
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS BSM 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS・ドラレコ・LED・DAナビ・USB

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正DA 合皮レザー セーフティセンス

    本体価格
    362.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタフルエアロ付き

    本体価格
    376万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ 禁煙

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    220万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ 黒レザー クルコン ETC Bカメ

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DA バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    298.1万円

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    本体価格
    798万円

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    848万円

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    本体価格
    947万円

関東
645
323.8万円
関西
285
319.9万円
東海
603
317.8万円
北海道
152
318万円
九州
430
314.9万円
東北
234
319.9万円
北陸・甲信越
211
310.2万円
中国
179
302.7万円
四国
100
317.8万円
地域別台数
関東
3
663.3万円
関西
2
814万円
東海
4
893万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  e-tron Sスポーツバック
260.8万円566.2万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 503
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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