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エリーゼとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   アウディ  Q8 e-tron
VS
359.6万円960万円
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中古車相場 667.7万円928万円
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63 中古車掲載台数 13
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    応談

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  • ロータス エリーゼ ヘリテージ エディション 日本限定10台

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    359.6万円

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    応談

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    本体価格
    830万円

関東
20
609.3万円
関西
15
540.7万円
東海
16
585.6万円
北海道
0
---
九州
5
710.6万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
780.5万円
関西
1
667.7万円
東海
2
818万円
北海道
0
---
九州
1
678万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

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エリーゼとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   アウディ  Q8 e-tron
432.6万円913万円 新車時価格 1099万円1406万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1598~1798 排気量(cc) ---
119~248 最高出力(馬力) 340~408
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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