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ポロとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ポロとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  Q8 e-tron
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 667.7万円928万円
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729 中古車掲載台数 13
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    本体価格
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    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル テクノロジーパッケージ トラベルアシスト

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 弊社1オーナー 禁煙車 Bカメラ TV BT ETC

    本体価格
    108万円

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    708万円

関東
273
185.4万円
関西
116
153.7万円
東海
111
161.1万円
北海道
21
104.9万円
九州
62
150万円
東北
51
140.1万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
30
157.8万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
8
780.5万円
関西
1
667.7万円
東海
2
818万円
北海道
0
---
九州
1
688万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

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ポロとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  Q8 e-tron
209.8万円486.5万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) 340~408
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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