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ヴェゼルとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
26.1万円444.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 597.9万円1228万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
5526 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Honda SENSING/2年保証/ナビ/Rカメラ

    本体価格
    274.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z BS-info/FRソナー/パドル/DレコFR半革席/禁

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙車 レーダークルーズ 社外ナビ

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD SDナビ バックモニタ ETC LED AW

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモアップ/パワーゲート/シートヒータ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC FRドラ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 9インチホンダコネクト

    本体価格
    307.8万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD インテリアPKG サイレンスPKG

    本体価格
    650万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP

    本体価格
    876万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/インテリアPKG

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    928万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    838万円

関東
1325
206.4万円
関西
601
227.8万円
東海
853
221.7万円
北海道
280
214.7万円
九州
935
215.7万円
東北
550
198.5万円
北陸・甲信越
425
220.4万円
中国
347
209.2万円
四国
210
207.5万円
地域別台数
関東
17
714.8万円
関西
10
685万円
東海
4
815.5万円
北海道
2
842.5万円
九州
1
698万円
東北
2
1078万円
北陸・甲信越
1
877万円
中国
2
690万円
四国
1
750万円

ヴェゼルの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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ヴェゼルとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
227.9万円377.6万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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