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GTとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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GTとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

マクラーレン  GT   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
1798万円3258万円
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中古車相場 597.9万円1228万円
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46 中古車掲載台数 41
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    2130万円

  • マクラーレン GT リュクス パノラマプライバシガラスルーフ・スポエグ

    本体価格
    応談

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    2350万円

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    3258万円

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    本体価格
    1870万円

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    本体価格
    2200万円

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    1980万円

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    758万円

関東
21
2195.7万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
705.3万円
関西
10
684万円
東海
4
815.5万円
北海道
2
842.5万円
九州
1
698万円
東北
2
1078万円
北陸・甲信越
1
877万円
中国
2
690万円
四国
1
750万円

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GTとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
2645万円2823.3万円 新車時価格 1317万円1448万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
3994 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) 408
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGTの中古車は46台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は41台掲載しています。
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