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3008とQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3008とQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 637.9万円938万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
273 中古車掲載台数 32
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEVモデル サンルーフ ハーフレザー

    本体価格
    458万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車 Red Nappa サンルーフ

    本体価格
    387万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 1オーナー 18ヶ月保証 走行無制限

    本体価格
    355.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 半革 純正ナビ Applecarplay

    本体価格
    287.1万円

  • プジョー 3008 プレミアム 走行3.9万キロ/禁煙車/地デジナビBカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 レッド ナッパ 4WD 特別仕様車 ナッパレザー 18ヶ月保証

    本体価格
    395.5万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックサンルーフ ルーフレール

    本体価格
    332万円

  • プジョー 3008 GT 後期 CarPlay ACC BSM LKA 半革 電動Rドア

    本体価格
    265.3万円

  • プジョー 3008 クロスシティ AppleCarPlay リアカメラ ACC 電動Rゲート

    本体価格
    184.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    888万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/インテリアPKG

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD インテリアPKG サイレンスPKG

    本体価格
    718万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノサン OP21AW Bスタ B&O Dマトリ 認中

    本体価格
    697.7万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD BスタPKGインテPKGサイレPKG全周囲ACC認中

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモカー/サイレンスPKG/21インチAW

    本体価格
    798万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP BスタイルP

    本体価格
    848万円

関東
86
284.8万円
関西
43
276.7万円
東海
66
295.6万円
北海道
11
319.1万円
九州
26
263.5万円
東北
18
279万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
7
269.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
791万円
関西
9
718.1万円
東海
4
815.5万円
北海道
1
887万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
1
725万円
四国
1
750万円

3008の中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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3008とQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
354万円710.5万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1598~1997 排気量(cc) ---
165~200 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は273台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は32台掲載しています。
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