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タウンエーストラックとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タウンエーストラックとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
33万円729.9万円
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中古車相場 627.9万円978万円
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87 中古車掲載台数 31
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    本体価格
    330万円

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    本体価格
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  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 最大積載1000キロ 4速コラムオートマ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング バンショップミカミ社製Dテントムシ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 スマートアシスト キーレスエントリー

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    209.9万円

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    769.9万円

関東
27
240.3万円
関西
11
257.4万円
東海
9
323.7万円
北海道
9
133.3万円
九州
14
251.4万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
247.4万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円
地域別台数
関東
12
824.3万円
関西
10
709.8万円
東海
4
815.5万円
北海道
1
887万円
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
787.5万円
中国
1
725万円
四国
0
---

タウンエーストラックの中古車を探す

Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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タウンエーストラックとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
134.5万円362.5万円 新車時価格 1317万円1448万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) 408
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は87台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は31台掲載しています。
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