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X3とアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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X3とアルファ75の中古車情報を比較する

BMW  X3   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
618 中古車掲載台数 5
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 茶革シート 360°カメラ

    本体価格
    268万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD ACC BSM NEWiDriveナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d xライン ディーゼルターボ 4WD 茶革シート インテリジェントセーフティ

    本体価格
    309.4万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革シート サンルーフ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    299万円

  • BMW X3 xドライブ20d ディーゼルターボ 4WD 2年保証 元デモカー セレクトPKG

    本体価格
    576万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグ・ドライブレコーダー・ETC付き

    本体価格
    262.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 茶革 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    518万円

  • BMW X3 xドライブ20d  xライン ディーゼルターボ 4WD 後期LCI 茶革 純正ナビ/TV ETC Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー禁煙 HUDステアリングヒーター

    本体価格
    608.8万円

  • BMW X3 M40i 4WD ナビパノラマドラレコHUDハーマン禁煙1オナ

    本体価格
    409.7万円

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    応談

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    150万円

関東
254
409.2万円
関西
102
408.7万円
東海
89
418.4万円
北海道
40
334.5万円
九州
46
404.3万円
東北
17
316.1万円
北陸・甲信越
43
346.4万円
中国
18
470.3万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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X3とアルファ75のカタログ情報を比較する

BMW  X3   アルファ ロメオ  アルファ75
798万円998万円 新車時価格 358万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1995~2997 排気量(cc) 1961~2492
190~381 最高出力(馬力) 145~155
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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