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パッソとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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パッソとアルファ75の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
2285 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減ブレーキ・純ナビ・Bカメ・保証付

    本体価格
    60万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ LED イモビ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正フルセグナビ/スマートアシストIII

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正SDナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC LED

    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 車検整備渡し ナビ・マット・バイザー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0X クツロギ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    48万円

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    495万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 ツインスパーク 

    本体価格
    150万円

関東
622
72.4万円
関西
264
69.4万円
東海
316
66.7万円
北海道
166
76.2万円
九州
251
71.3万円
東北
241
73.7万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
169
72.2万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとアルファ75のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ75
115万円191.3万円 新車時価格 358万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
996 排気量(cc) 1961~2492
69 最高出力(馬力) 145~155
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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