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タントとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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タントとアルファ155の中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
43円270万円
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中古車相場 68万円259万円
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15232 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII ナビ バックカメラ 両側パワスラLED ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 X スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スマートセレクション SA&SN 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII オーディオ付き

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 純正9インチフルセグSDナビ Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ディスプレイオーディオ 後方カメラ Bl

    本体価格
    156.1万円

  • ダイハツ タント 660 X ナビ・バックカメラ・ETC・前方ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    70万円

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    本体価格
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関東
3453
104.5万円
関西
2290
107.1万円
東海
2051
105.8万円
北海道
756
105.2万円
九州
2533
100.1万円
東北
1248
107万円
北陸・甲信越
989
100.6万円
中国
1307
111万円
四国
605
95.1万円
地域別台数
関東
8
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

タントの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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タントとアルファ155のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   アルファ ロメオ  アルファ155
122万円208.5万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
52~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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