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ムーヴキャンバスとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとアルファ155の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 68万円259万円
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5436 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G SDナビ 両側電動スライドドア Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G ツートンカラー LEDヘッドライト 両側

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 衝突軽減 禁煙車 純正9型ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 4WD 社外ナビ バックカメラ ドラレコ 4WD

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 全方位モニター ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    148万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
1234
137.8万円
関西
618
141.4万円
東海
917
140.7万円
北海道
213
142.6万円
九州
907
136.9万円
東北
432
143.4万円
北陸・甲信越
357
138.1万円
中国
521
139.5万円
四国
237
142.4万円
地域別台数
関東
9
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルファ155の中古車を探す

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ムーヴキャンバスとアルファ155のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   アルファ ロメオ  アルファ155
146.3万円192万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2492
52~64 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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