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ステップワゴンとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとアルファ155の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 68万円259万円
アルファ155の相場表を見る
3673 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ワンオーナー 7インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション フルセグ/バックカメラ/純正アルミ/HID

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビパッケージ 即日審査 全店車輌共有

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正フルセグSDナビ 後席モニター

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正地デジナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル

    本体価格
    264万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ フリップダウン15.6インチ/11インチSDナビ

    本体価格
    394.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ 8人乗り 両側スライド ナビ Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD ワンオーナー・純正フルセグナビ・リア席モ

    本体価格
    257万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    128万円

関東
1234
183.3万円
関西
561
184.4万円
東海
501
240.9万円
北海道
213
165万円
九州
449
184.2万円
東北
268
179.9万円
北陸・甲信越
209
183.8万円
中国
136
219.5万円
四国
102
202.1万円
地域別台数
関東
9
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとアルファ155のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   アルファ ロメオ  アルファ155
299.9万円406.7万円 新車時価格 345万円518万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2492
145~150 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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