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GSとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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GSとアルファ155の中古車情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
28万円528万円
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中古車相場 68万円189.9万円
アルファ155の相場表を見る
260 中古車掲載台数 21
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート メーカーナビ クルコン

    本体価格
    119万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    176.4万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ モデリスタ フロント&サイドエアロ HUD

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI クルコン 黒革 HDDナビ フルセグ

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス GS 350 12型HDDナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    120.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ ナビ  TV ETC バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 黒皮 純正ナビ ETC アルミ

    本体価格
    175.8万円

  • レクサス GS 350 ローダウン 禁煙車 記録簿 バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

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    110万円

関東
72
128.4万円
関西
43
141.8万円
東海
41
161.3万円
北海道
34
177.4万円
九州
37
129.1万円
東北
9
158.2万円
北陸・甲信越
12
177.3万円
中国
10
125.8万円
四国
2
77.4万円
地域別台数
関東
6
123.9万円
関西
3
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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アルファ155の中古車を探す

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GSとアルファ155のカタログ情報を比較する

レクサス  GS   アルファ ロメオ  アルファ155
510万円800万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1995~2492
215~318 最高出力(馬力) 140~185
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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