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WRXとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
99.9万円1180万円
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中古車相場 68万円189.9万円
アルファ155の相場表を見る
574 中古車掲載台数 21
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIスポイラー/BBSアルミ/シートヒータ

    本体価格
    277.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD レーダークルコン 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG STI18AW ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ TV DVD BT ACC LKAS 純正18AW

    本体価格
    174.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定 ナビTV Bカメラ ETC 前後ソナー

    本体価格
    409.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー 4WD 6MT ターボ

    本体価格
    570.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD レーダークルコン ハイビームアシスト BSM

    本体価格
    174.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙 6MT ナビ Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    332万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    598万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 禁煙車

    本体価格
    838.2万円

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    110万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    133万円

関東
226
332.7万円
関西
73
347.2万円
東海
105
347.8万円
北海道
39
330.5万円
九州
23
353.6万円
東北
39
233.6万円
北陸・甲信越
33
268.9万円
中国
27
301.3万円
四国
9
319.4万円
地域別台数
関東
6
123.9万円
関西
3
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとアルファ155のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アルファ ロメオ  アルファ155
334.8万円710.6万円 新車時価格 345万円518万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1994~1998 排気量(cc) 1995~2492
300~329 最高出力(馬力) 140~185
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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