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パッソとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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パッソとアルファ155の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
6.5万円188.8万円
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中古車相場 68万円259万円
アルファ155の相場表を見る
2247 中古車掲載台数 22
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減B バックカメラ フルセグ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD スマートアシストII キーレス 寒冷地仕様

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G オリジナルカラーカスタム

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ SAIII メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S メモリーナビ ドラレコ前後 LED

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ パッソ XLパッケージキリリ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 安全装置 ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナTV

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

関東
589
71.5万円
関西
257
70.6万円
東海
318
67.6万円
北海道
167
74.4万円
九州
240
71.5万円
東北
242
72.2万円
北陸・甲信越
190
71.9万円
中国
179
72.8万円
四国
65
77.1万円
地域別台数
関東
8
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  アルファ155
115万円191.3万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
996 排気量(cc) 1995~2492
69 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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