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カローラスポーツとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとアルファ155の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
78万円350万円
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中古車相場 68万円259万円
アルファ155の相場表を見る
994 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 6MT メーカーナビ アップルカープレイ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ セーフティセンス モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正8インチコネクトナビ/前後ドラレコ/

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    244.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 大型ディスプレイオーディオBluetooth対応

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ブラインドスポットモニター装備

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC/ドラレコ/Bモニタ-/アルミホイ-ル

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    188.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 全塗装済

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    応談

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル 1オーナー クロモドラ

    本体価格
    129.9万円

関東
280
200.6万円
関西
133
205.7万円
東海
188
199万円
北海道
32
182.1万円
九州
148
199.6万円
東北
57
201.6万円
北陸・甲信越
44
201.3万円
中国
74
200.4万円
四国
38
217.3万円
地域別台数
関東
9
144.8万円
関西
2
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとアルファ155のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アルファ ロメオ  アルファ155
210.6万円297.8万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~2492
98~170 最高出力(馬力) 140~185
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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