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T-Crossとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとアルファ155の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
138.1万円387万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 68万円189.9万円
アルファ155の相場表を見る
723 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 当社試乗車

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 禁煙車 ACC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル デジタルメーター CarPlay 後方死角検知

    本体価格
    231万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 1オナ BSM ACC ナビ BT CarPlay 衝突軽減

    本体価格
    181万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ テクノロジーpkgナビCarPlayBカメラACC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ デザインPKG 衝突軽減 BSM ETC2.0

    本体価格
    183.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    214.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 衝突軽減 レーンキープアシスト 専用18AW

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 保証付き・ナビ・LED・ETC・Rカメラ・ACC

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    149.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
274
237.1万円
関西
99
229.5万円
東海
138
221.7万円
北海道
28
225.6万円
九州
80
229.5万円
東北
24
251.8万円
北陸・甲信越
23
235.7万円
中国
46
235.8万円
四国
11
218.5万円
地域別台数
関東
7
112.9万円
関西
3
129万円
東海
8
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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T-Crossとアルファ155のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アルファ ロメオ  アルファ155
278万円399.8万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
999 排気量(cc) 1995~2492
116 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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