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デリカD:5とアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とアルファ156の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
2422 中古車掲載台数 44
  • 三菱 デリカD:5 2.4 M リミテッドパッケージ 4WD ナビ.TV.左パワスラドア.ETC.Bluetooth.

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    425.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 ケイワークス製D5クルーズ 4WD リチウム FF 1500W  走行・外部充電・電源

    本体価格
    619.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ サイド出しマフラー デイトナ MONSTA CURT

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装・1.5インチリフトアップKIT

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC2.0

    本体価格
    412万円

  • 三菱 デリカD:5 P 後期 4WD 純正10.1型ナビ e-アシスト P 後期 4WD 純正10.1型ナビ e-アシスト

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 7人両パワロックフォードPバックドア

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン9型ナビ 10インチ後席モニター

    本体価格
    194.6万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 6MT 左H ブラックレザー BODY COATING済

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 純6MT Tベル交換済 BOSSスピーカー

    本体価格
    259.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    141万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 革シート HDDナビ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ARQRAYマフラー/GTALINEエアクリ/18アルミ

    本体価格
    238万円

関東
720
257.1万円
関西
358
337.5万円
東海
327
293.5万円
北海道
281
277.1万円
九州
225
255.5万円
東北
222
316.2万円
北陸・甲信越
148
301.1万円
中国
80
323.2万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
20
113.8万円
関西
10
148万円
東海
7
148.4万円
北海道
1
93万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
0
---

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デリカD:5とアルファ156のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  アルファ156
221.3万円473.3万円 新車時価格 384.3万円587万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1998~2359 排気量(cc) 1969~3179
145~170 最高出力(馬力) 155~250
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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