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ノートとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
6761 中古車掲載台数 45
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席回転シート スマートキー アラウンドビューM 走2万K台

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ/フルセグ/Bluetooth/全方位M

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ワンオーナーアラウンドビュードラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 衝突軽減 CD AUX ETC 社外AW スマートキー

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO アラウンドビューM スマートルームミラー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速MT Tベル+WWポンプ交換済 黒革 外AW

    本体価格
    88.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ARQRAYマフラー/GTALINEエアクリ/18アルミ

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ディーラー車

    本体価格
    228万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0TS 2.0TS ロッソコルセ仕様

    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 社外アルミ・マフラーBluetooth ETC

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    93万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V フェーズ1 黒革シート 再塗装歴無

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 革シート HDDナビ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 禁煙 記録簿 Tベル&サス&タイヤ交換

    本体価格
    応談

関東
1859
112.1万円
関西
866
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
337
136.4万円
九州
898
119.4万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
544
116.1万円
中国
436
125万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
21
110.6万円
関西
10
148万円
東海
7
148.4万円
北海道
1
93万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
0
---

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ノートとアルファ156のカタログ情報を比較する

日産  ノート   アルファ ロメオ  アルファ156
203万円306.4万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1198 排気量(cc) 1969~3179
82 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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