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ノートとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
3.5万円330.1万円
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中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
6752 中古車掲載台数 45
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 ノート 1.6 16X 5速マニュアル スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ナビエアコンキーレスETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X 三重県内販売車 当社試乗車

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    75.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 後期型 6速MT 黒革シート 純正17AW

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ARQRAYマフラー/GTALINEエアクリ/18アルミ

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 正規D車 6MT タイベル 記録簿19枚 BTナビTV

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 純6MT Tベル交換済 BOSSスピーカー

    本体価格
    259.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    90万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    288万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速マニュアル ナビ Bカメラ タンレザー

    本体価格
    99.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    141万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
    58万円

関東
1857
112.1万円
関西
869
119.7万円
東海
923
124万円
北海道
336
136.7万円
九州
896
119.4万円
東北
714
125万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
21
110.6万円
関西
10
148万円
東海
7
148.4万円
北海道
1
93万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
0
---

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ノートとアルファ156のカタログ情報を比較する

日産  ノート   アルファ ロメオ  アルファ156
203万円306.4万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1198 排気量(cc) 1969~3179
82 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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