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クラウンハイブリッドとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25万円418万円
アルファ156の相場表を見る
95 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン 禁煙車 衝突軽減 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S 衝突軽減 フルセグ パノラミックビュー

    本体価格
    342.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 後期 マルチ TV Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 後期型モデリスタエアロメーカーナビ

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 黒革シートサンルーフシートメ 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5ロイヤルサルーン ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 サンルーフ Bカメラ ウィンカーミラー

    本体価格
    217.4万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 社外サス 純正AW ETC

    本体価格
    110.5万円

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    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS モーターショー出展車

    本体価格
    159.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速MT Tベル+WWポンプ交換済 黒革 外AW

    本体価格
    88.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 黒レザー内装 インダッシュナビ キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 外装+ホイールリフレッシュ済・ノーマル車

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク ツェンダ―エアロ エキマニ マフラー

    本体価格
    77万円

関東
36
98.2万円
関西
19
116.9万円
東海
1
166.1万円
北海道
1
99万円
九州
22
162.8万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
5
176.8万円
四国
3
264.6万円
地域別台数
関東
16
103万円
関西
10
139.4万円
東海
9
136.3万円
北海道
3
133.6万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
1
258万円

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トヨタ  クラウンハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ156
540万円620万円 新車時価格 384.3万円587万円
セダン ボディタイプ セダン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
3456 排気量(cc) 1969~3179
296 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.8km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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