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アクアとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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アクアとアルファ156の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
19.3万円325万円
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中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
6339 中古車掲載台数 44
  • トヨタ アクア 1.5 S 横滑り防止 TV メモリナビ 寒冷地

    本体価格
    36万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 フルセグ ナビ Bカメ シートヒーター

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証 ナビ TV

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンセグTV ETC リモコンキー ハロゲン

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC/バックカメラ/TVナビ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA全方位モニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ バックカメラ/スマートキー/スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD ETC ナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    153万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス/ETC/パワステ

    本体価格
    36.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 走行14000km・ワンオーナー・禁煙

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    本体価格
    55.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5 V6 24V 正規D車 6MT タイベル 記録簿19枚 BTナビTV

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 後期型 6速MT 黒革シート 純正17AW

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5MT/ETC

    本体価格
    59.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード ロッソコルセ仕様

    本体価格
    75万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 禁煙 記録簿 Tベル&サス&タイヤ交換

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS セレスピード Bカメラ・本革・車高調・Tベルト交換渡し

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク ツェンダ―エアロ エキマニ マフラー

    本体価格
    77万円

関東
1567
114.8万円
関西
806
114.7万円
東海
1026
111万円
北海道
178
119.1万円
九州
992
115.9万円
東北
554
119.4万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
454
113.3万円
四国
248
121.7万円
地域別台数
関東
20
113.8万円
関西
10
148万円
東海
7
148.4万円
北海道
1
93万円
九州
4
61.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
249万円
四国
0
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アクアとアルファ156のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アルファ ロメオ  アルファ156
198万円283.7万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1490 排気量(cc) 1969~3179
91 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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