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ヴィッツとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとアルファ156スポーツワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 45万円119.8万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U ドラレコ ETC フルエアロ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴィッツ RS ナビバックモニター

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様/14インチアルミ/マニュアルAC

    本体価格
    28.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ TV アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F スマートストップP トヨタ認定中古車

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 純正ナビ DVD BT フルセグ Bカメラ HID ETC

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 社外ナビ AUX CD ETC 社外AW ABS シガソケ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
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    107万円

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    本体価格
    71.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード タイベル&セレポンプ&セレホース交換済み

    本体価格
    119.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン 2.5 V6 24V Qシステム ガレージ保管 ディーラ記録簿 ベージュ革

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム 2.1万k ロッソアルファ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン 2.5 V6 24V 並行6速左Hタイベルオルタショック交換済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 5速MTモード付 クロ革

    本体価格
    45万円

関東
344
80.6万円
関西
169
76.8万円
東海
208
85.8万円
北海道
157
71.9万円
九州
194
79.3万円
東北
154
75.3万円
北陸・甲信越
160
79.9万円
中国
85
72.6万円
四国
57
71.7万円
地域別台数
関東
4
92.3万円
関西
4
133.7万円
東海
1
107万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴィッツとアルファ156スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
106万円400万円 新車時価格 396万円602.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
996~1797 排気量(cc) 1969~3179
69~212 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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