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3シリーズカブリオレとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズカブリオレとアルファ159の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
61.7万円300万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 35万円245万円
アルファ159の相場表を見る
43 中古車掲載台数 43
  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i ホワイトレザーシート 社外20インチAW

    本体価格
    119万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 走行3.8万km 黒本革 シートヒーター付き

    本体価格
    147.3万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 黒革 BBS製19インチAW ディーラー記録7枚

    本体価格
    153.7万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 最終限定モデル スペシャルエディション

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 7速iDrive

    本体価格
    184.9万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 茶レザーシート/シートヒータ/電子シフト

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    173万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 320 カブリオレ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci Mスポーツパッケージ オープン 本革シート BBSアルミ ETC

    本体価格
    113.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 

    本体価格
    110万円

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    53.8万円

関東
25
172.8万円
関西
3
140.7万円
東海
8
143万円
北海道
1
140万円
九州
4
178.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
1
119万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
90.3万円
関西
7
67.9万円
東海
2
92.4万円
北海道
0
---
九州
2
61万円
東北
5
69.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

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アルファ159の中古車を探す

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3シリーズカブリオレとアルファ159のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   アルファ ロメオ  アルファ159
783万円848.6万円 新車時価格 399万円600万円
オープン ボディタイプ セダン
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2979 排気量(cc) 2198~3195
306 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズカブリオレの中古車は43台、アルファ159の中古車は43台掲載しています。
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