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アルファ159とアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ159とアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
35万円245万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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43 中古車掲載台数 42
  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD キセノン スポーツレザー 19AW DTV

    本体価格
    46万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード トゥーリズモII ディーラー整備車両 整備記録簿

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD Prodrive19AWブレンボキャリパーローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ スマートキー 革シート バックモニター

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード セレクティブ TVナビ ETCプッシュスタート 布シート

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 最終モデル キセノン 19AW パワーシート

    本体価格
    179万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード プログレッション 左H 黒革シート フルエアロ D記録簿 禁煙

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS ディスティンクティブ 6速マニュアル ファブリック内装 アルミ

    本体価格
    55.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI エアロパーツ ナビTV 専用黒革シート

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード TI 

    本体価格
    118万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

関東
25
92.1万円
関西
7
67.9万円
東海
2
92.4万円
北海道
0
---
九州
2
61万円
東北
5
69.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円
地域別台数
関東
14
64.7万円
関西
6
88.2万円
東海
5
82.4万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
57.6万円
北陸・甲信越
6
75.7万円
中国
4
68.7万円
四国
0
---

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アルファ159とアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  アルファ159   トヨタ  アベンシスワゴン
399万円600万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2198~3195 排気量(cc) 1986
185~260 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.8~9.3km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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