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ヴォクシーとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
11万円574万円
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中古車相場 29.8万円245万円
アルファ159の相場表を見る
6497 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 全国保証1年付/純正ナビ/モデリスタエアロ

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS トヨタ認定中古車 ナビ バックモニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II TSS 9インチSDナビフルセグTV

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    268万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 10.5型ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ZEUSエアロ TTM+BSM DIM 快適pkg 10.5型DA

    本体価格
    572.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタエアロ12セグMナビ

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ナビETCバッグカメラ

    本体価格
    40.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 両側スライドドア 電源コンセント ETC

    本体価格
    435万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 2.2JTSディスティングライブ 禁煙車本革シート4本出しマフラー

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    69.9万円

関東
1622
229.5万円
関西
1055
238万円
東海
1026
258.7万円
北海道
367
203.2万円
九州
883
245.9万円
東北
529
241.4万円
北陸・甲信越
399
253.1万円
中国
329
267.3万円
四国
287
259.2万円
地域別台数
関東
25
89.9万円
関西
8
64.8万円
東海
3
73.3万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
5
69.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
245万円

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ヴォクシーとアルファ159のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アルファ ロメオ  アルファ159
309万円396万円 新車時価格 399万円600万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 2198~3195
98~170 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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