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ロードスターとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアルファスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 73.8万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 40
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS RECARO製シート BOSE BILSTEIN製ダンパー

    本体価格
    217.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション キーレス メモリーナビ

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT ナビ バックカメラ 茶本革 BOSE ETC

    本体価格
    249.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    163万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2ドア オープン 6MT 2シーター

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/社外エアクリーナ/

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 後期型/6速MT車/白本革シート/ナビTV/Bカメ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 特別仕様車 マツダ

    本体価格
    266.5万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速MT CD MD 全塗装ヌヴォラブルー ETC

    本体価格
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    本体価格
    327.8万円

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    本体価格
    240万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ カロッツェリアナビTV 禁煙車 本革内装

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード ポルトローナフラウ社製レザーシート ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ コーダトロンカ 公道OK

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD 6MT アーキュレー WORK 4.3万km

    本体価格
    339.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 V6 24V レザーシート 純正アルミ キーレス

    本体価格
    183.1万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー Serise3キャブレターEU並行 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 走行22400km 電動オープン ETC 黒レザー

    本体価格
    165万円

関東
513
183.6万円
関西
210
201万円
東海
265
200.2万円
北海道
26
162.9万円
九州
153
180.7万円
東北
47
180.9万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
125
215.9万円
四国
44
175.4万円
地域別台数
関東
20
219.5万円
関西
8
424.2万円
東海
4
188.6万円
北海道
2
254.9万円
九州
3
212.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
273.5万円
中国
1
279万円
四国
0
---

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ロードスターとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 450万円607万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1496 排気量(cc) 2198~3195
131~136 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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