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カローラフィールダーとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとアルファGTの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
24.8万円285万円
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中古車相場 41万円165万円
アルファGTの相場表を見る
794 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー HV G エアロ オートエアコン・フルセグTV・Bモニター

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド メモリーナビ ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ドラレコ付き/CD/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G HIDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純フルセグSDナビ TSS LED 半革席

    本体価格
    153.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 純正7型ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    82.3万円

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    応談

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    58万円

関東
217
106.2万円
関西
93
107.8万円
東海
127
104.9万円
北海道
53
103.8万円
九州
108
104.1万円
東北
51
108.5万円
北陸・甲信越
63
100.3万円
中国
65
107.8万円
四国
17
108.2万円
地域別台数
関東
8
65.5万円
関西
3
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
53万円
四国
1
68万円

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カローラフィールダーとアルファGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   アルファ ロメオ  アルファGT
153.2万円253.7万円 新車時価格 380万円543.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1494~1797 排気量(cc) 1969~3179
74~140 最高出力(馬力) 166~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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