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オデッセイとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
18.8万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1815 中古車掲載台数 14
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ワンオーナ/社外ナビ/ETC/パドルシフト

    本体価格
    72万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンスドパッケージ 衝突軽減ブレーキ・フリップダウンモニター

    本体価格
    146万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 後期型・純正インターナビ・ETC・HID

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 

    本体価格
    144.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ HIDエアロナビDTV全方カメラETCフォグ1オナ

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後部席モニター・HID・3列シート・ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 両側電動スライド 衝突被害軽減装置

    本体価格
    175.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 純正エアロ 後期モデル

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX インターナビ HDMI ETC 両側電動スライド

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    41.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD タン革・記録簿・禁煙・取説・純正ケース

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII ディーラー記録簿19枚 ナビ フルTV 黒革

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ガレージ保管 ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

関東
650
197.4万円
関西
253
170.4万円
東海
292
261.2万円
北海道
86
145.8万円
九州
188
181.1万円
東北
108
158.5万円
北陸・甲信越
102
226.5万円
中国
88
198.2万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
12
108.5万円
関西
1
41.8万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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オデッセイとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
249万円516.5万円 新車時価格 451万円620万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1993~2356 排気量(cc) 2198~3195
145~190 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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