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CX-8とアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1877 中古車掲載台数 14
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    265.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

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    219.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    387.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲純正ナビ地デジ衝突軽減BSM黒革純AW

    本体価格
    222.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 茶革

    本体価格
    213.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 令和4年式ワンオナ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-8 XD プロアクティブ 360°ビューモニタークルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビ フルセグ BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    386万円

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    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ナビTVバックカメラ フロントリップ 前後

    本体価格
    148万円

関東
635
271.7万円
関西
242
269.7万円
東海
223
259万円
北海道
88
285.4万円
九州
236
282.7万円
東北
104
272.4万円
北陸・甲信越
145
275.8万円
中国
172
262.1万円
四国
32
270.9万円
地域別台数
関東
12
108.5万円
関西
1
41.8万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-8の中古車を探す

アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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CX-8とアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 2198~3195
190~230 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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