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eKスペースとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKスペース 660 G ワンオーナー CDプレーヤー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車・片側電動・Bモニター・4WD

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 キーレス LEDライト

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライド LEDライト

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト Mナビ TV Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 左側パワスラ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ/TV/全方位カメラ

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ナビ/TV スマートキー シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト バックモニター ナビ TV 両側Pスライド

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

    本体価格
    128万円

関東
258
84.6万円
関西
133
86.3万円
東海
185
98.2万円
北海道
73
102.9万円
九州
188
71.9万円
東北
137
90.1万円
北陸・甲信越
103
91.1万円
中国
105
91万円
四国
45
96.9万円
地域別台数
関東
12
108.5万円
関西
1
41.8万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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eKスペースとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
139.9万円182.6万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
659 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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