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ステラとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
1万円149万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
812 中古車掲載台数 10
  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    88.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 車検整備 キーレス スマ-トアシスト

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L CD キーレス AUX 電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    18.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ カスタム R 

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    63.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    65.3万円

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    88万円

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    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII ディーラー記録簿19枚 ナビ フルTV 黒革

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ナビTVバックカメラ フロントリップ 前後

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
202
39.4万円
関西
66
46.4万円
東海
75
49万円
北海道
52
61万円
九州
113
43万円
東北
118
49.2万円
北陸・甲信越
89
49.7万円
中国
59
44.9万円
四国
38
38.8万円
地域別台数
関東
9
118.3万円
関西
0
---
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ステラとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
111.2万円178.2万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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