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インプレッサG4とアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4.2万km/2017年/アイサイトVer3/禁煙

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 1.4万km

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    150.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 全国1年保証付/修復歴無し/ETC

    本体価格
    30.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙 純正SDナビ 走行0.8万km バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 後期 アイサイトコアテクノロジー ソナー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD バックカメラ

    本体価格
    126.6万円

  • スバル インプレッサG4 WRX STi仕様 2019年オートサロン出展車両

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    72.4万円

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    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ナビTVバックカメラ フロントリップ 前後

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
96
92.7万円
関西
27
84.4万円
東海
27
97.6万円
北海道
29
89.3万円
九州
27
89.6万円
東北
36
94.3万円
北陸・甲信越
27
96.1万円
中国
15
91.7万円
四国
3
132.6万円
地域別台数
関東
12
108.5万円
関西
1
41.8万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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インプレッサG4とアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
192.2万円273.9万円 新車時価格 451万円620万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 2198~3195
115~154 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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