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ジムニーとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
1円650万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 3インチUP検対応カスタム

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 記録簿 リアスポイラー ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ.外品アルミ.外品マフラー

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD リフトアップ アンダーガード 派手シート

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 全塗装カスタムリフトアップ JA22W

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    250.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カロッツェリアナビ フルセグ LEDライト

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カスタムベース車輛 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD サムライ仕様 VIPERセキュリティEGスタート

    本体価格
    125万円

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    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ガレージ保管 ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII ディーラー記録簿19枚 ナビ フルTV 黒革

    本体価格
    55.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ナビTVバックカメラ フロントリップ 前後

    本体価格
    148万円

関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
8
129万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
658 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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