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スペーシアとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
12028 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS デュアルセンサーB 両Pスラ LED

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ フルセグナビ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ全方位カメラ衝突軽減両パワスラ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 全方位モニター付きナビ 

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラ 8インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア スペーシア ハイブリッド G 

    本体価格
    109万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 現行型 セーフティサポート

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 

    本体価格
    34万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    192万円

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    本体価格
    218万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ワンオーナ スポーツレザー キセノン 19AW

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII ディーラー記録簿19枚 ナビ フルTV 黒革

    本体価格
    55.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード TI ナビTVバックカメラ フロントリップ 前後

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD 4WD 社外ナビ ブラウンレザー

    本体価格
    70万円

関東
2462
133.1万円
関西
1852
137.1万円
東海
1575
136.1万円
北海道
577
146.7万円
九州
2083
134.1万円
東北
1230
145.4万円
北陸・甲信越
850
136.7万円
中国
946
132.1万円
四国
453
128.9万円
地域別台数
関東
8
129万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  スペーシア   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
153万円219.3万円 新車時価格 451万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
657~658 排気量(cc) 2198~3195
49~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

---
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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