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アテンザとミトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アルファ ロメオ  ミト
VS
19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 20万円228万円
ミトの相場表を見る
223 中古車掲載台数 76
  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 セーフティクルーズパケ 純正19AW

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    108.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTローダウン追従クルコン純正19AW

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズ/純ナビ/BOSE/黒革/禁煙

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 TV DVD コーナーセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニターBOSEサウンドシステム

    本体価格
    238万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD AUTOEXE車高調 ラムエア 新タイヤ

    本体価格
    87万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S フルエアロ/社外19インチ/BOSEサウンド

    本体価格
    35.5万円

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    110万円

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    33万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ブラウン革シート SDナビ&フルセグ

    本体価格
    109.7万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT レザーシート(ヒーター付) BOSE

    本体価格
    88.5万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6MT ターボ ナビ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    37万円

関東
65
106.7万円
関西
35
103.8万円
東海
48
108.3万円
北海道
12
115.5万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
13
100.2万円
中国
12
116.3万円
四国
2
158.2万円
地域別台数
関東
35
78.5万円
関西
11
75.5万円
東海
13
75.3万円
北海道
2
55.5万円
九州
10
92.8万円
東北
1
23万円
北陸・甲信越
1
62万円
中国
3
82万円
四国
0
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アテンザとミトのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アルファ ロメオ  ミト
250万円419万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1997~2488 排気量(cc) 1368
155~190 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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