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パジェロとミトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アルファ ロメオ  ミト
VS
59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 7.8万円248万円
ミトの相場表を見る
258 中古車掲載台数 68
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD その他

    本体価格
    77万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD エアロパーツ 4WD エンケイ18アルミ

    本体価格
    83万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ 軽油

    本体価格
    160万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 社外ナビBモニTVフリップダウンモニターHID

    本体価格
    124万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD 本革シート ミツビシパワーサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 3ドア 前後フォグランプ 前後ドラレコ

    本体価格
    252万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド XR-II ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/ブロックタイヤ/LED

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    185万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD ベージュ全塗装 リフトアップ SDナビ

    本体価格
    157万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ ロックフォード AC100V

    本体価格
    207.6万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 検 2年/革/Sヒータ/禁煙/ETC/Bluetooth/AW

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    本体価格
    62.5万円

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  • アルファ ロメオ ミト スーパー /禁煙/ナビTV/ETC/黒革/ドラレコ/クルコン

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    127.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙TベルWポ済TVナビBカメ革ETC赤キャリパ

    本体価格
    132.2万円

関東
63
179.3万円
関西
26
200.2万円
東海
66
188.5万円
北海道
31
199.9万円
九州
14
183.1万円
東北
15
155万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円
地域別台数
関東
34
79.9万円
関西
11
74.7万円
東海
7
81.5万円
北海道
2
86万円
九州
7
108.3万円
東北
2
29.5万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
3
82万円
四国
0
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パジェロとミトのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アルファ ロメオ  ミト
241.5万円504.4万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
2972~3827 排気量(cc) 1368
170~252 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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