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ミトとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミトとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
20万円228万円
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中古車相場 30万円209.9万円
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71 中古車掲載台数 15
  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6MT ターボ ナビ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    37万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 革シート 6速MTターボ ETC ナビ 地デジTV

    本体価格
    93.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント HID スイッチ付き革巻きH ミッションシフト

    本体価格
    20万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ フラウ革シート 純正オーディオ ドラレコ

    本体価格
    138.1万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 純正6速 ターボ 左H ディーラー車

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙車 ETC キセノン 純正17AW

    本体価格
    77.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ HID禁煙Tベル新TVナビBカメBトゥ-スETC茶革

    本体価格
    62.2万円

  • アルファ ロメオ ミト イモラ リミテッド エディション 150台限定車両

    本体価格
    184.9万円

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    59万円

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    本体価格
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    198万円

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    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ リヤスポイラー 6速マニュアルモードCVT

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ オートマ 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 純正18インチアルミ パドルシフト HID

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ユーザー様下取車 記録簿17枚有

    本体価格
    39.6万円

関東
34
78.7万円
関西
11
76.8万円
東海
11
72.7万円
北海道
2
55.5万円
九州
8
90.8万円
東北
1
23万円
北陸・甲信越
1
62万円
中国
3
82万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
82.6万円
関西
1
69.8万円
東海
2
47.5万円
北海道
1
59万円
九州
1
198万円
東北
3
38.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミトの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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ミトとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
261.5万円348万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1368 排気量(cc) 1798~1998
135~170 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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