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ランドクルーザープラドとミトを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミトの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  ミト
VS
92.8万円762万円
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中古車相場 20万円228万円
ミトの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    481.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    546.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD BlUetoothナビサンルーフモデリスタエアロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り

    本体価格
    531.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ.本革 AP9型ナビHDMI エアロ

    本体価格
    594.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ETC シートヒータ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目換装 ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    290万円

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    69.9万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT/ナビTV/Tベルト交換済/ドラレコ/ETC

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    67万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タンレザー

    本体価格
    58.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 後期 禁煙 茶革 ナビTV LEDヘッド

    本体価格
    69万円

関東
562
425.3万円
関西
248
443.2万円
東海
299
412万円
北海道
164
360.2万円
九州
291
404万円
東北
151
373.2万円
北陸・甲信越
169
411万円
中国
121
400.1万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
35
78.5万円
関西
11
75.5万円
東海
13
75.3万円
北海道
2
55.5万円
九州
10
92.8万円
東北
1
23万円
北陸・甲信越
1
62万円
中国
3
82万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  ミト
315万円554.3万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
2693~3955 排気量(cc) 1368
163~276 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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