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ジュリアとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとパークアベニューの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ビュイック  パークアベニュー
VS
115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 179万円189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
95 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 後期型 ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア ワンオーナー禁煙車 国内限定99台

    本体価格
    399.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ACC 黒革シート ナビ Bカメラ 弊社下取車

    本体価格
    380.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙 黒皮 純正19AW 前後ドラレコ

    本体価格
    332万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙車/レッドレザーシート/スマートキー

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ナビ/TV/ETC/

    本体価格
    409.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー CarPlay 電動レザーシート ウッドパネル

    本体価格
    195万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 1オーナー・Bカメラ・harman/kardon

    本体価格
    278万円

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  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    179万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
41
401.4万円
関西
18
548.6万円
東海
15
384.9万円
北海道
3
328万円
九州
5
485.1万円
東北
9
254.1万円
北陸・甲信越
3
459.3万円
中国
0
---
四国
1
299万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ジュリアとパークアベニューのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ビュイック  パークアベニュー
446万円2198万円 新車時価格 485万円610万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1995~2891 排気量(cc) 3787
190~540 最高出力(馬力) 170~225
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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