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500Xとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
40万円403.5万円
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中古車相場 115万円1149.9万円
ジュリアの相場表を見る
218 中古車掲載台数 110
  • フィアット 500X クロス ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • フィアット 500X セーフティパッケージ 社外8インチナビ ACC レーンK BSM 18AW

    本体価格
    69.9万円

  • フィアット 500X インフィニート 100台限定 黒革 衝突軽減 ACC BSM CarPlay

    本体価格
    285万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス ワンオーナー 禁煙車 Bカメラ ETC

    本体価格
    114.2万円

  • フィアット 500X スポーツ 試乗車 Uconnect 純正17インチAW

    本体価格
    332.5万円

  • フィアット 500X スポーツ 登録済未使用車 認定中古車 正規D車

    本体価格
    355.9万円

  • フィアット 500X クロス 黒革 純正Dオーディオ BSM LED

    本体価格
    214.8万円

  • フィアット 500X スポーツ ACC Carplay 新車保証付 弊社代車

    本体価格
    367.8万円

  • フィアット 500X クロス 禁煙 黒レザ- Bluetooth ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    224万円

  • フィアット 500X スポーツ デモカー登録車両

    本体価格
    287.6万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 認定中古車保証1年付帯 ハーマンカードン

    本体価格
    249.9万円

関東
64
261.6万円
関西
28
217.8万円
東海
48
183万円
北海道
11
234万円
九州
19
205.3万円
東北
25
232万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
8
277.8万円
四国
5
155.3万円
地域別台数
関東
46
406.5万円
関西
22
486.3万円
東海
13
373.7万円
北海道
3
328万円
九州
8
459.5万円
東北
11
262.7万円
北陸・甲信越
3
765.7万円
中国
2
344.4万円
四国
2
228.2万円

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500Xとジュリアのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   アルファ ロメオ  ジュリア
286.2万円435万円 新車時価格 446万円2198万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1331~1368 排気量(cc) 1995~2891
140~170 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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